Дані
Ціна на вашій звичній заправці.
З чого складається економія
Дві однакові дії
Вартість сотні кілометрів на бензині — це витрата, помножена на ціну літра. Вартість сотні на електриці — витрата в кіловат-годинах, помножена на ціну кіловат-години. Різниця між ними, помножена на річний пробіг, і є економія. Усе решта в цьому калькуляторі — читабельний вигляд цих трьох дій.
Ціна кіловат-години вирішує більше, ніж витрата
Домашній нічний тариф і швидка зарядка в дорозі відрізняються в кілька разів. Той самий електромобіль на тому самому пробігу може економити відчутно — або не економити взагалі, якщо заряджати його тільки на трасі. Тому в калькуляторі одне поле ціни: впишіть ту, за якою реально заряджаєтесь найчастіше.
Пробіг вирішує окупність
Різниця в ціні авто окупається не роками, а кілометрами. На 5 000 км за рік економія мала й окупність розтягується на десятиліття; на 30 000 км та сама різниця повертається за кілька років. Саме тому електромобілі найшвидше окупаються в тих, хто багато їздить.
Чого тут немає
Страховки, шин, гальм, обслуговування, втрати вартості й податків. Це порівняння пального, а не повна вартість володіння. Взимку теж буде інакше: салон гріє батарея, і витрата зростає — якщо хочете чесну цифру, візьміть зимову витрату, а не літню.
Часті питання про економію на електромобілі
Яку витрату вписувати?
Реальну. Для бензинового авто — з бортового компʼютера за останні кілька тисяч кілометрів, а не паспортну. Для електромобіля — з його ж екрана або 15–22 кВт·год на 100 км як орієнтир для міського авто влітку.
Чому калькулятор каже, що економії немає?
Бо за вашими цінами електрика виходить дорожчою. Майже завжди причина одна: ціна кіловат-години з швидкої станції. Перевірте, скільки коштує зарядка вдома — цифри зміняться суттєво.
Окупність рахує подорожчання авто?
Ні. Вона ділить різницю в ціні між двома авто на річну економію на пальному. Це найпростіша й найчесніша відповідь: усе інше довелося б вигадувати.
Скільки коштує зарядка вдома?
Стільки, скільки ваш тариф на електроенергію, плюс втрати на зарядці — близько десятої частини. Якщо в оселі є нічний тариф, різниця з денним у рахунку буде помітною.
Чи враховано втрату ємності батареї?
Ні. З роками батарея тримає менше, і витрата на 100 км повільно зростає. На горизонті трьох-пʼяти років це не змінює картину, на горизонті десяти — варто рахувати з запасом.
Чому взимку більше?
Бо тепло в салоні береться з тієї самої батареї, тоді як у бензинового авто це побічний продукт двигуна. Зростання витрати на чверть у мороз — звичайна річ.